Автомат спрощує водіння, але має свої правила. Ось шість звичок, які допоможуть їздити впевнено й не пошкодити коробку.
Шість звичок
- Знайте режими. P (паркування), R (задній хід), N (нейтраль), D (рух). Уперед їдемо в D, назад у R.
- Гальмо під час перемикання. Перед увімкненням D або R натисніть педаль гальма й тримайте її, доки не будете готові їхати.
- Дві педалі, дві ноги не потрібні. Права нога працює і з газом, і з гальмом. Ліва відпочиває.
- Дочекайтеся зупинки. Режими R і P вмикайте лише після повної зупинки машини.
- Не котіться на нейтралі. Рухаючись накатом із увімкненою N, ви втрачаєте керованість і не використовуєте гальмування двигуном.
- Паркуйтеся правильно. На стоянці вмикайте P і ручне гальмо, особливо на схилі.
Чим автомат відрізняється на практиці
Зчеплення немає, тому немає й звичного «смикання» на старті. Зате на повільному ходу машина повзе сама, і швидкість потрібно регулювати педаллю гальма. Спочатку це незвично, але швидко стає звичкою.
Часті помилки новачків
- перемикають D і R, поки машина ще рухається;
- забувають поставити P і ручне гальмо на стоянці;
- надто різко тиснуть на газ на старті;
- тримають ногу на гальмі під час руху, хоча гальмувати не потрібно.
Підйоми й спуски
На підйомі після відпускання гальма машина може трохи відкотитися. Навчіться швидко переносити ногу на газ або заздалегідь використовуйте ручне гальмо. Ці прийоми краще відпрацювати з інструктором на майданчику, а не на жвавій вулиці.
Навчання на автоматі
Практика на автоматі в «Форсажі-21» займає 38 годин, навчання проходить на Chevrolet і Hyundai з додатковими педалями в інструктора. Не забудьте про позначку в правах після іспиту на автоматі: читайте тут.